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06-06-2008 Transporte Terrestre

El Ministerio de Fomento no dará el visto bueno a la imposición de tarifas obligatorias

Parece que las reuniones entre las organizaciones empresariales del transporte terrestre y el Ministerio de Fomento comienzan a dar sus frutos, aunque no del mismo modo para todas las asociaciones.


El Ejecutivo se niega en redondo a intervenir en el mercado, con medidas como la imposición de tarifas mínimas, una de las reivindicaciones que las agrupaciones de transportistas autónomos ponían como condición a la hora de desconvocar la huelga. Sin embargo, desde el Ministerio de Fomento se ha movido ficha y ya se ha hecho una primera propuesta que deberá ser estudiada por las empresas. Básicamente, estas medidas recogen la puesta en marcha de una cláusula de revisión por el aumento del precio de los combustibles, actualizándose periódicamente. Asimismo, las indemnizaciones por paralización de actividad también se revisarán.

Por otro lado, fuentes del ejecutivo informaron que, a partir de ahora, y como consecuencia de la crisis, se defenderán los intereses de los transportistas españoles frente a las normas comunitarias, siempre que se demuestre que estas son perjudiciales para los intereses del sector, tales como el control del cabotaje, la aplicación de la euroviñeta, el mantenimiento de la fiscalidad mínima de los combustibles, el apoyo a la modificación del reglamento sobre tiempos de conducción y descanso con la aplicación de las doce jornadas de conducción y la armonización en los criterios de inspección a nivel europeo.

En la jornada de hoy está prevista una nueva reunión entre representantes del Ministerio de Fomento y los transportistas para intentar acercar posiciones.

LAS PROPUESTAS DEL MINISTERIO DE FOMENTO
Potenciar la capacidad de negociación mercantil de las empresas de transporte por carretera y facilitar la adecuación de los precios a los costes.

- Facilitar reestructuraciones y ajustes necesarios en las empresas del sector, mediante la actualización y flexibilización de la Orden de otorgamiento de autorizaciones de transporte.

- Frenar los sobrecostes procedentes de decisiones publicas, procedentes tanto de España como de la UE.

- Aplicar una mayor transparencia en la información, mediante la revisión del observatorio de costes y su actualización trimestral, al menos para reflejar las variaciones del precio del gasóleo.

- Luchar contra la competencia desleal a través de una inspección y un régimen sancionador útil y ejemplar para tal fin, para lo que se impulsará la participación del CNTC en la elaboración y diseño de los planes de inspección en los que primará la función ordenadora y se creará una mesa de trabajo para abordar la revisión del régimen sancionador.

- Incrementar los fondos de ayudas al abandono, para ofrecer salidas a un mayor número de transportistas ante el exceso de oferta, con el objetivo de atender las solicitudes que se presenten.

- Poner en marcha medidas que mejoren la tesorería de las empresas y que traten de facilitar las inversiones en el marco de la búsqueda de vehículos más ecológicos y nuevas tecnologías.

- Concretar medidas en materia de seguridad y riesgos laborales e impulsar la formación en el
sector.

- Fomentar medidas de eficiencia energética y utilización de energías alternativas.

- Ejecutar, dentro del Plan PEIT, infraestructuras que mejoren las prestaciones de los servicios de transporte de mercancías por carretera.

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